De som holder rattet

BMW E36

Leder Arctic Sideways med E36-en i midten — fokus på laget, sporten og å få flere med. Einar er mannen bak rattet, men også en av drivkreftene bak Arctic Sideways. Som leder av klubben har han BMW E36-en stående som et ganske tydelig bevis på hvor langt lidenskapen for drifting kan ta deg. Til daglig er det derimot en BMW X5 som får jobben med å frakte ham rundt. For Einar handler Arctic Sideways om mer enn å bygge raske biler og kjøre sidelengs. Han brenner for laget, sporten og ikke minst for å få flere med. Han ønsker å skape et miljø hvor også de yngre kan finne sin plass, få muligheten til å være aktive og ha et sted hvor de kan bygge videre på interessen sin. Drifting er en sport med plass til mange forskjellige typer mennesker og interesser. Du trenger ikke nødvendigvis sitte bak rattet for å være en viktig del av laget. En klubb trenger folk som liker å skru, folk som kan motor, elektronikk og mekanikk, folk som elsker foto og video, de som trives bak kamera, de som kan sosiale medier og innhold, de som liker å bygge nettsider og holde orden på alt som foregår digitalt. Noen er gode på økonomi og business, andre på organisering, planlegging, sponsorer eller arrangementer. Noen liker å tegne og designe, andre liker å sveise, bygge eller finne kreative løsninger når noe ryker fem minutter før kjøring. Det er nettopp dette Einar ønsker å bygge videre på, et miljø hvor folk kan bidra med det de selv liker og er gode på. For når mange forskjellige interesser og ferdigheter samles rundt den samme lidenskapen, blir det fort mer enn bare en gjeng med biler. Skal man få til det, trengs det både engasjement, folk og midler. Drømmen er å kunne legge enda bedre til rette for aktivitet, utvikling og et miljø hvor det er lav terskel for å bli med. Men midt oppi alt dette ligger selvfølgelig selve kjøringen. Det er på banen hjertet virkelig banker litt ekstra. Einar var på banen for første gang for over ti år siden, og allerede da skjønte han at dette var noe han ikke kom til å gi slipp på med det første. Drifting ble rett og slett en del av ham. For Einar er Arctic Sideways på mange måter en drøm som går i oppfyllelse. Gleden han selv har funnet i sporten, ønsker han å dele med flere, og forhåpentligvis få enda flere til å kjenne på den samme følelsen når bilen går sidelengs, motoren synger og alt bare sitter. Hans drøm for Arctic Sideways er: Å bygge et sterkt og inkluderende miljø rundt drifting, hvor spesielt de yngre får muligheten til å bli kjent med sporten, utvikle seg og finne sin egen vei. Et sted hvor det er plass til både førere, mekanikere, kreative sjeler, tekniske hoder, fotografer, videofolk, entusiaster og alle andre som synes bil og motorsport er litt ekstra gøy. Et miljø hvor man kan lære av hverandre, bygge ting sammen og kanskje oppdage at man har en interesse eller et talent man ikke visste om fra før. Og selvfølgelig, et sted hvor det fortsatt er god plass til å kjøre sidelengs.

Toyota Soarer

Styremedlem med Soarer i garasjen — alltid klar for neste oppsett og neste runde.

Nissan S13

Knut Lamo Pedersen – erfaring, maskinkunnskap og løsninger på hjul Kongen av Grusholla Knut Lamo Pedersen er ikke bare en sjåfør – han er en av de personene du vil ha på laget når noe må bygges, repareres, forbedres eller rett og slett reddes. Motorsportinteressen og den aktive karrieren startet allerede i 1993 med bilcross, en gren Knut ofte regjerte i. Etter hvert gikk ferden videre til rallycross, hvor han fortsatte å levere sterke resultater før han kjørte sitt siste løp i 2006. I løpet av karrieren satte Knut sitt tydelige preg på motorsporten. I 2000 konkurrerte han i et løp i både i bilcross og rallycross – og vant begge klassene. I 2002 kunne han i tillegg titulere seg som vinner av Arctic Cup i Rallycross National i Norge. Men Knut har aldri bare vært opptatt av å kjøre fortest mulig. Han gjør absolutt alt på bilene sine selv. Lakkering, bilretting, mekanikk, motorarbeid og overhaling – det meste går gjennom Knuts egne hender. Er det et spesialverktøy som mangler? Da lager han det. Ofte raskere enn andre rekker å begynne å lete etter hvor de kan kjøpe det. Med bakgrunn som industrimekaniker og hele 25 år i Nordsjøen har Knut opparbeidet seg en kunnskap som er vanskelig å lære fra en bok. Han har jobbet med blant annet maskinering av flenser og avansert mekanisk arbeid, og er spesielt dyktig med dreiebenk, maskinering og planing av topper. Han produserer også sitt eget spesialutstyr når prosjektet krever noe som ikke finnes ferdig på markedet. Knut har alltid et lurt triks på lager, og løsningen er sjelden langt unna. Uansett hva slags problem som dukker opp i garasjen, er sjansen stor for at Knut enten har gjort det før – eller finner ut hvordan det skal gjøres. I Arctic Sideways er han derfor en viktig del av teamet. Med sine enorme kunnskaper innen alt fra grov mekanikk til finmekanikk fungerer han både som mentor, rådgiver og problemløser. Og selvfølgelig kommer det gjerne en god dose humor med på kjøpet. Knut liker å skøye, og gjennom årene har han nok også kunne gjort krav på en uoffisiell tittel som banens morsomste sjåfør. Etter mange år med bilcross og rallycross bestemte Knut seg, i en alder av 67 år, for at det var på tide å prøve noe helt nytt. Drifting. Han kjøpte seg en Nissan S13 og kastet seg ut i en helt ny motorsportgren – med samme nysgjerrighet, tekniske forståelse og pågangsmot som har fulgt ham gjennom hele motorsportkarrieren. For Knut handler motorsport ikke bare om bilen. Det handler også om føreren. Hans klare råd til andre som ønsker å bli gode i motorsport er enkelt: God kondisjon og god helse er viktig dersom du skal prestere bak rattet. Når Knut ikke holder på med biler og motorsport, har han heller ikke akkurat problemer med å finne fart og spenning. Han har blant annet seilflyging og motorsykkel som hobbyer, er aktiv i Røde Kors med snøscooter og kjører stort sett alt som kan kjøres. Kort sagt: Gi Knut en motor, en maskin eller et teknisk problem – og han finner en løsning. Og hvis verktøyet som trengs ikke eksisterer? Da lager han det.

Mercedes-Benz 190E

Martin er en av karene i Arctic Sideways, og har alltid hatt sansen for biler, motor, fart og litt spenning. Til vanlig sitter han bak rattet på en Mercedes-Benz stasjosvogn, men når hjelmen kommer på, er det en Mercedes-Benz 190E som gjelder. Som styremedlem er Martin også med på å holde hjulene i klubben i gang – både når det gjelder beslutninger, planer og alt det som skjer rundt banen. Og når 190-en får litt plass, er planen som regel enkel: mest mulig sidelengs, og helst gjennom hele svingen. For Martin handler Arctic Sideways ikke bare om bilene. Det handler minst like mye om folkene, miljøet og det å ha en gjeng å dele interessen med. Hans drøm for Arctic Sideways er: Å bygge et skikkelig bra miljø rundt drifting og bil i Harstad. Et sted hvor folk kan komme innom, skru på bil, slå av en prat, lære noe nytt og selvfølgelig få kjørt litt. En klubb med plass til både de som har kjørt i årevis, og de som bare har begynt å kjenne på lysten til å prøve.

BMW E36

Ole Anton er Arctic Sideways representant fra Trøndelag og kjører en rimelig grom e36 med m50b30. Ole er en god mentor og mekaniker.

Volvo 740

Kristian Olufsen er en del av Arctic Sideways sitt førerteam.

Bmw E30

Magnus er enda en dyktig sjåfør i teamet vårt.

BMW e60 530d

Nikolai er et fast inventar i garasjen, en danske med humøret på topp, og armene langt inni et motorrom. En dyktig sveiser, og en skikkelig arbeidskraum når det kommer til grovere arbeid. Et must å ha i gjengen. En dag er ikke det samme uten dansken i garasjen.